在排气系统中加上消声器,可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面,以引擎代替柴 油引擎,可以降低引擎噪声6-8分贝。此外,接近城市中心的铁路客货运站,由于来往列车都要在市区内穿行,因而影响较大,尤其是在客流量大时,其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相 似。因车辆在地道内行驶,噪声不易散失,对车厢内的人干扰较大。据英国实测,车厢内开窗时噪声---102分贝。
飞机运输噪声 水陆交通运输噪声,虽然影响面广,但从直接造成---的危害来说,还是空运的噪声。飞机处在内燃机时期,空运噪声并不---。但在喷气机出现后,空运噪声才渐渐地产生较大的影响。这一方面是喷气机噪声声级较大,另一方面也是空运日趋繁忙的结果。事实上,机场不仅是飞机升降时产生噪声,而且机场地勤保养和飞机试 运转时也会产生---的噪声,对附近居民的影响非常大。当大型喷气客机起飞时,跑道两侧1千米内语言通讯都受到干扰,4千米范围内人民不能休息和睡眠。 工业噪声 工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪声振动,其影响虽然不及交通运输广,但局部地区的污染却比交通运输---得多。因此,这些噪声振动对周围环境的影响也---重视。
装载机噪声控制措施
根据装载机噪声产生和传播的分析,控制噪声主要从三方面实施:一是对噪声声源的控制,二是对噪声传播途径的控制,三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是---、直接的措施,皮带廊道噪声综合冶理工程,但是对噪声源难以进行控制时,就需要在噪声的传播途径中采取措施,例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。
发动机振动与噪声的控制
降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点,发动机是产生振动和噪声的根源,发动机的噪声是由柴油燃烧,配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。
在发动机与车架之间采用弹性元件连接,对发动机支撑系统采取有效的减振措施,都可以相应地抵消发动机振动噪声。
降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度,采用严密的配合间隙。另外,给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力,增加了零件的隔振能力。
进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一,并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来(即在空滤器上增设共振腔和吸声材料,)就成为的进气消声器,消声量可超过20dba。优化设计性能---的消声器,同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。
在实际工作中,可根据噪声源类型采取一种或几种措施同时进行控制。根据噪声源频率的特点及噪声控制要求和现场条件,空压机各部分噪声治理可采取以下措施。
1、进气口噪声控制:控制空压机的进气噪声,一般可采取安装消声器的方法
2、排气口噪声控制:排气压力高、流量大的空压机因产生的排气噪声较高,在排气本体噪声控制系统需要设置专1用的消声器进行控制。
3、本体噪声控制:控制空压机的机体噪声、电动机噪声,常用考虑采用隔声加吸声的控制技术。措施是给压缩机加装隔声罩或制隔声间,以阻止噪声的传播。这是因为仅用消声措施无法控制辐射噪声和机电噪声系统需要设置专1用的消声器进行控制。
4.控制机体的振动:控制空压机噪声就必须控制振动。空压机的振动主要通过基础和管道系统向外传递。
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