装载机噪声控制措施
根据装载机噪声产生和传播的分析，控制噪声主要从三方面实施：一是对噪声声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是---、直接的措施，但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。
发动机振动与噪声的控制
降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点，发动机是产生振动和噪声的根源，发动机的噪声是由柴油燃烧，配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。
在发动机与车架之间采用弹性元件连接，对发动机支撑系统采取有效的减振措施，都可以相应地抵消发动机振动噪声。
降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度，采用严密的配合间隙。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力，增加了零件的隔振能力。
进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一，并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来（即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，）就成为的进气消声器，消声量可超过２０ｄｂａ。优化设计性能---的消声器，同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。
变压器噪声治理有效治理是关键
变压器噪声治理是由变压器通过空气向四周发射的噪声是由两部分噪声合成的，一部分是由于箱壁振动而产生的本体噪声；另一部分是由于冷却风扇和油泵振动产生的冷却装置噪声。
变压器本体噪声完全取决于铁心的磁致伸缩振动。铁心的磁致伸缩振动是通过两条路径传递给油箱的，一条是固体传递路径——铁心的振动通过其垫脚传至油箱；另一条是液体传递路径——铁心的振动通过绝缘油传至油箱。而这两条路径传递过来的振动能量，使箱壁振动而产生本体噪声。通过空气，本体噪声以声波的形式均匀地向四周发射。同样，冷却风扇和油泵振动产生的噪声，也是通过空气以声波的形式向四周发射。在变压器噪声的发射过程中，噪声会随发射距离的增加而逐渐减弱。另外，在噪声发射过程中，往往会遇到障碍物，当障碍物的尺寸小于噪声的波长时，噪声会绕过障碍物；当障碍物的尺寸大于噪声的波长时，一部分噪声将被障碍物吸收，一部分噪声将被障碍物反射回去，其余部分才穿过障碍物发射出去。
隔声墙板的面板及孔板采用镀锌钢板制作，也可根据用户要求采用冷轧板、铝板或不锈钢板。
填充材料根据隔声需求选用不同容重的离心玻璃棉板或岩棉板，发电厂噪音处理，外敷无碱憎水玻璃布。
外表面可进行喷塑处理，有多种颜色可供用户选择。
性能：
1、标准化结构，易于加工、安装和维护。
2、配备隔声门，便于人员操作与检修。
3、预留观察窗，方便操作人员---。
4、安装通风散热系统和消声通道，避免室温过高。
5、配备照明系统、防爆装置。
6、预留管道、物料进出口。
7、外形简洁美观，可进行喷塑或其它防腐处理。
8、降噪效果好，结构强度高，使用---。
规格：
cj-gs(z)型隔声室（罩）根据降噪量要求不同，可制作成双层或三层结构。
根据隔声墙板厚度，分为50mm、80mm和100mm 三种规格。
隔声室（罩）的外形尺寸为非标制作，可根据实际需要定制。
白山发电厂噪音处理-宏森技术工程由武汉市宏森技术工程有限责任公司提供。“噪声与振动控制工程；消声器”选择武汉市宏森技术工程有限责任公司，公司位于：湖北省武汉市江岸区后湖街淌湖二村201号，多年来，宏森坚持为客户提供好的服务，联系人：周经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。宏森期待成为您的长期合作伙伴！
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