广西低频噪音处理-宏森技术

传动系噪声的控制

装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是：一是选用低噪音变速器，二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接，从而达到隔振的目的；三是控制转动轴的平衡度，降低扭转振动。

控制装载机噪声的其他措施

对装载机液压系统（即缸、泵、阀）和电器设备（冷却风扇、空调）配套零件进行优化选用，对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制，可以一定程度实行对装载机噪声的控制；另外，装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰，在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料，都能有效地降低装载机噪声。

武汉市宏森技术工程有限责任公司——从事噪声治理与振动控制技术研究，产品开发与工程应用。1996年成立以来，公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。

消音降噪的小常识

在武汉消音降噪中，存在着一个规律，什么规律呢?就是在材料中，或者是它的面积越大，隔音的效果就---，在隔音量上面的理论中，如果增加了6db，这种规律就可以说成为的定律，所以对于双层的纸面石膏板墙来说，的定律发挥着比较重要的作用，也就是增加版的层数或者是厚度上都可以获到音量的提高，下面就来讲讲相关的小知识。

　　其次所有隔墙都是有着固定的共振频率的，当传播的声波频率和墙的共振频率一致，那么墙体的整体就会产生共振，而这种频率的隔音量一般都会---的下降，所以说，墙体越厚重，共振的频率就越低，低频噪音处理，当这个共振的频率低于隔音评价的时候，人们听到的耳觉特性对低频不敏感，对音量的影响也---的降低。

　　然后就是温和效应。如果声音触碰到了墙板之后，墙板除了垂直方向的受迫振动之外，还有沿着板面的方向进行受迫的弯曲振动，所以在某个特定的频率上，受迫弯曲振动把板固有的自由弯曲振动温和，这个时候就会比较顺从的跟随射声弯曲，从而达到一个吻合的效应。