隔音降噪工程如何处理?
在武汉隔音降噪工程中,通常都是根据旔的容量方式,来对隔音进行一个处理,从而达到杜绝发声的地方,对声音进行一个---的处理,因为混响声减低,噪声也会减低,其次是隔音材料的间距生源越来越短的话,所达到的效率就会越高,从而达到一个提升,对隔音降噪还是有利的,所以在声源处治理首先要考虑解决的方法,从而达到一个噪音治理。
为什么要进行降噪的治理,相信大家都知道,因为现在有很多东西都在发展,以及大家对生活的要求也越来越多,导致生活---的方式多了,也有能够影响到别人的,比如说ktv还有其他的一些地方,都是非常需要注意的,然后就是建筑施工的地方,这些噪音我们没有办法解决,那么就应该采取措施来进行处理。
我们选择降噪工程来进行处理,首先可以看看使用的是什么样的材料,这个材料的选择,还是要先从噪音来进行选择,选择好了之后就可以进行安装
隔声墙板的面板及孔板采用镀锌钢板制作,也可根据用户要求采用冷轧板、铝板或不锈钢板。
填充材料根据隔声需求选用不同容重的离心玻璃棉板或岩棉板,外敷无碱憎水玻璃布。
外表面可进行喷塑处理,有多种颜色可供用户选择。
性能:
1、标准化结构,易于加工、安装和维护。
2、配备隔声门,便于人员操作与检修。
3、预留观察窗,方便操作人员---。
4、安装通风散热系统和消声通道,避免室温过高。
5、配备照明系统、防爆装置。
6、预留管道、物料进出口。
7、外形简洁美观,发电机噪声控制,可进行喷塑或其它防腐处理。
8、降噪效果好,结构强度高,使用---。
规格:
cj-gs(z)型隔声室(罩)根据降噪量要求不同,可制作成双层或三层结构。
根据隔声墙板厚度,分为50mm、80mm和100mm 三种规格。
隔声室(罩)的外形尺寸为非标制作,可根据实际需要定制。
传动系噪声的控制
装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是:一是选用低噪音变速器,二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接,从而达到隔振的目的;三是控制转动轴的平衡度,降低扭转振动。
控制装载机噪声的其他措施
对装载机液压系统(即缸、泵、阀)和电器设备(冷却风扇、空调)配套零件进行优化选用,对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制,可以一定程度实行对装载机噪声的控制;另外,装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰,在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料,都能有效地降低装载机噪声。
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