噪音治理屏障-宏森-噪音

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    2020-9-15

周经理
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室内吸声降噪评价量

  吸声处理是室内噪声控制的一种重要措施。但其声学上的降噪声效果评价方法一直没有统一的测量评价方法。从职工的听力保护和职业卫生角度出发,原则上应采用某一工作位置或区域的噪声照射和噪声暴露来评价。作为标准方法,---iso11696次提出了较为系统的方法。该标准提出,对混响场的房间,采用吸声处理前后的混响时间变化来评价(10lgt1/t2)。对于非扩散声场房间,采用空间声传播(参数dl2和dlf)来评价。dl2为房间声空间衰减率,表征离声源距离增加一倍时,噪音,声衰减曲线斜率。dlf为声级超逾量,表示房间空间的声衰减曲线和自由场衰减曲线的平均差值。图1是一个典型非扩散声场(大房间)要空间声传播曲线和相应的dlf和dl2值。





生活噪声主要指街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在居室中,儿童哭闹,大声播放收音机、电视和音响设备;户外或街道人声喧哗,宣传或做广告用高音喇叭等。这些噪声又可以分为居室噪声和公共场所噪声两类,工业噪音治理,它们一般在80分贝以下,对人没有直接生理危害,但都能干扰人们交谈、工作、学习和休息。

噪声的危害与---

噪声的危害 科学家们已经研究了噪声对生物和人类的影响。如小白鼠在160分贝的环境中,几分钟就会。人在喷气发动机5米处,几分钟就变成---。一般认为40 分贝是正常的环境声音,在此以上就是有害的噪声。




在排气系统中加上消声器,可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面,噪音治理屏障,以引擎代替柴 油引擎,可以降低引擎噪声6-8分贝。此外,接近城市中心的铁路客货运站,由于来往列车都要在市区内穿行,因而影响较大,尤其是在客流量大时,其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相 似。因车辆在地道内行驶,噪声不易散失,对车厢内的人干扰较大。据英国实测,车厢内开窗时噪声---102分贝。

飞机运输噪声 水陆交通运输噪声,虽然影响面广,但从直接造成---的危害来说,还是空运的噪声。飞机处在内燃机时期,空运噪声并不---。但在喷气机出现后,空运噪声才渐渐地产生较大的影响。这一方面是喷气机噪声声级较大,电厂噪音治理,另一方面也是空运日趋繁忙的结果。事实上,机场不仅是飞机升降时产生噪声,而且机场地勤保养和飞机试 运转时也会产生---的噪声,对附近居民的影响非常大。当大型喷气客机起飞时,跑道两侧1千米内语言通讯都受到干扰,4千米范围内人民不能休息和睡眠。 工业噪声 工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪声振动,其影响虽然不及交通运输广,但局部地区的污染却比交通运输---得多。因此,这些噪声振动对周围环境的影响也---重视。





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