室内吸声降噪评价量
吸声处理是室内噪声控制的一种重要措施。但其声学上的降噪声效果评价方法一直没有统一的测量评价方法。从职工的听力保护和职业卫生角度出发，原则上应采用某一工作位置或区域的噪声照射和噪声暴露来评价。作为标准方法，---iso11696次提出了较为系统的方法。该标准提出，对混响场的房间，采用吸声处理前后的混响时间变化来评价（10lgt1/t2）。对于非扩散声场房间，采用空间声传播（参数dl2和dlf）来评价。dl2为房间声空间衰减率，表征离声源距离增加一倍时，声衰减曲线斜率。dlf为声级超逾量，表示房间空间的声衰减曲线和自由场衰减曲线的平均差值。图1是一个典型非扩散声场（大房间）要空间声传播曲线和相应的dlf和dl2值。
装载机噪声控制措施
根据装载机噪声产生和传播的分析，控制噪声主要从三方面实施：一是对噪声声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是---、直接的措施，但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。
发动机振动与噪声的控制
降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点，发动机是产生振动和噪声的根源，发动机的噪声是由柴油燃烧，配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。
在发动机与车架之间采用弹性元件连接，对发动机支撑系统采取有效的减振措施，都可以相应地抵消发动机振动噪声。
降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度，采用严密的配合间隙。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力，增加了零件的隔振能力。
进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一，并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来（即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，电厂降噪治理，）就成为的进气消声器，消声量可超过２０ｄｂａ。优化设计性能---的消声器，同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。
武汉噪声治理中心对燃气锅炉房噪声治理新技术的探讨
随着人民生活水平的不断提高，人们越来越注重对于生活的要求，其中，对于供暖的需求也在逐渐的增大。还有很多企业在进行相应的生产作业的同时，也增大了对供暖的需求。但是，鉴于现在的科技水平有限，大多数的锅炉还是存在很多的问题，造成这些问题的原因主要还是对于锅炉地址的选择不是很理想，以及锅炉本身的风机性能也存在着一定的不足等。这些问题的存在终导致了更多的问题，比如说，对于锅炉房周边居民生活的影响，锅炉产生的噪声也会对人身体产生一定的影响，甚至还会导致一些不---的---。
宣城电厂降噪治理-宏森(在线咨询)由武汉市宏森技术工程有限责任公司提供。“噪声与振动控制工程；消声器”就选武汉市宏森技术工程有限责任公司（www.hongsenhb.com），公司位于：湖北省武汉市江岸区后湖街淌湖二村201号，多年来，宏森坚持为客户提供好的服务，联系人：周经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。宏森期待成为您的长期合作伙伴！
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz314547.zhaoshang100.com/zhaoshang/207735698.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号